Este proyecto, llevado a cabo por los investigadores Armando Rodríguez, José Raul Vento y Ricardo Inouye, de la Universidad de Pinar del Río en Cuba, ha consistido en implementar un sistema basado en el protocolo OBD-II a través de un bus CAN, que permite la visualización de variables en tiempo real y la realización de un diagnóstico del estado del vehículo que muestra los códigos de funcionamiento, los fallos y el rendimiento energético.