Según un estudio realizado por la Universidad de Georgia, en Israel, ha quedado demostrado que los sistemas avanzados de asistencia al conductor son susceptibles a los ataques de ‘objetos fantasmas’: es decir, objetos sin profundidad que pueden estar proyectados o pegados al suelo, y que lo que logran es manipular la percepción que tienen los ADAS o incluso los sistemas de conducción autónoma. De esta manera no pueden saber si dicho objeto falso es un obstáculo real, una señal de tráfico…