Tras múltiples casos de robos de vehículos en el Reino Unido que la Policía no lograba explicar cómo se produjeron, los investigadores Roel Verdult, Flavio García y Baris Ege comenzanron a centrarse en los inmovilizadores y en el modo de funcionamiento de estos sistemas. Al final, llegan a la conclusión de que los que ofrecen 26 fabricantes automovilísticos en máse 100 modelos de Volvo, Volkswagen, Audi, Fiat… son vulnerables. De hecho, se les puede hacer creer a dichos sistemas que la llave se encuentra presente dentro del vehículo, lo cual permite a los atacantes arrancar el coche y conducirlo.