Una sobrecarga en el sistema eléctrico del equipo microhíbrido de 48 voltios -que en estos modelos se emplea como apoyo al motor principal con el objetivo de reducir el consumo- puede provocar un fallo eléctrico en cascada, causando que el convertidor DCDC experimente un cortocircuito. Como resultado, el humo del convertidor DCDC se puede traspasar al habitáculo y, si existiera suficiente oxígeno, podría ocurrir un incendio en el vehículo, con el consiguiente riesgo para los pasajeros.