Debido a un error de software, el módulo de control del tren motriz (PCM) puede funcionar incorrectamente al pasar de la desactivación del cilindro a los modos de activación del cilindro completo. Como resultado, un balancín de válvula de admisión puede salir de su posición y hacer contacto con las partes internas del motor. Esto puede hacer que el motor se detenga en movimiento sin la posibilidad de reiniciarlo, lo que aumenta el riesgo de un accidente.