Prueba Hacker | Suzuki Swace
Hemos querido comprobar, precisamente, las posibilidades de su sistema de infoentretenimiento y qué consejos debes seguir para manejarlo de forma cibersegura. Nos lo cuenta Moisés García, Ingeniero IT de EUROCYBCAR.
Hemos querido comprobar, precisamente, las posibilidades de su sistema de infoentretenimiento y qué consejos debes seguir para manejarlo de forma cibersegura. Nos lo cuenta Moisés García, Ingeniero IT de EUROCYBCAR.
Al frente del proyecto se encuentra Pablo Escapa, CTO de la empresa vasca EUROCYBCAR. Junto a los -también- ingenieros Jorge Escapa y Nacho Coll, ya casi han completado la primera de sus conversiones. Se trata de un Mini Cooper de 2002, que acaba de conquistar el ‘Premio Especial de Investigación’ en la primera edición de los Premios Nacionales de Movilidad
Los vehículos son cada vez más inteligentes y esto conlleva riesgos relacionados con la ciberseguridad. Azucena Hernández Palmero, CEO de EUROCYBCAR, repasa los retos que supone la ciberseguridad de los vehículos en el programa de radio ‘La mecánica del caracol’, presentado por Eva Caballero.
En España ya hay una empresa capaz de certificar la ciberseguridad de vehículos. EUROCYBCAR cuenta con un laboratorio ubicado en Vitoria-Gasteiz en el que hackers, ingenieros IT, probadores de coches y QTester analizan, desde hace años, la evaluación técnica de ciberseguridad a vehículos de organismos públicos y fabricantes.
Un mes más, encontramos que la base de datos de EUROCYBCAR ha registrado numerosas llamadas a revisión en las que la tecnología ha fallado. Estas son las más destacadas.
Por su parte, la empresa vasca EUROCYBCAR ya realiza un test para certificar que los sistemas de gestión de flotas cumplen los requisitos mínimos de ciberseguridad.
En España ya hay una empresa capaz de certificar la ciberseguridad de vehículos. EUROCYBCAR cuenta con un laboratorio ubicado en Vitoria-Gasteiz en el que hackers, ingenieros IT, probadores de coches y QTester analizan, desde hace años, la evaluación técnica de ciberseguridad a vehículos de organismos públicos y fabricantes.
“Hasta ahora, los fabricantes de automóviles han destinado millones de euros para mejorar la seguridad de los vehículos, y a pesar de que incluían cada vez más tecnología en sus modelos, no habían tenido en cuenta la ciberseguridad. Esta amenaza no afecta solo a los coches autónomos, sino a cualquier vehículo que incorpore un mínimo de tecnología como Bluetooth, sistemas de alerta, airbags, ABS o llave con mando a distancia“, explica Eurocybcar, compañía española centrada en los test de ciberseguridad para vehículos.
Azucena Hernández -CEO de Eurocybcar- comenta la entrada en vigor el 22 de enero de 2021 de la nueva normativa por parte de la ONU que obligará a que los nuevos vehículos que se homologuen cuenten con un certificado de ciberseguridad.