«Ninguna marca puede asegurar que sus coches son ciberseguros»
La investigación encaminada a desarrollar el protocolo de pruebas del Test EUROCYBCAR arrancaba en 2015. Dos años después se llevaba a cabo la primera prueba piloto.
La investigación encaminada a desarrollar el protocolo de pruebas del Test EUROCYBCAR arrancaba en 2015. Dos años después se llevaba a cabo la primera prueba piloto.
En este webinar, EUROCYBCAR, en colaboración con Advanced Fleet Management Consulting, mostró los riesgos de ciberseguridad a los que se enfrentan las flotas de las empresas, organismos o instituciones, qué casos reales han ocurrido ya y qué puedes hacer para proteger tu flota de vehículos o los sistemas que las controlan.
Entre los ponentes, estarán representantes de empresas e instituciones que trabajan por la ciberseguridad de los vehículos, como la Asociación Española de Normalización -UNE-, HackerCar, el Ministerio de Industria, EUROCYBCAR, GMV, el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia -CTAG-, AMETIC y la Universidad Rey Juan Carlos. La inscripción es gratuita y para aquellos alumnos que lo deseen les serán reconocidos créditos. Puedes apuntarte y consultar más información sobre este evento en este enlace.
Sra. Dña. Azucena Hernández, CEO de Eurocybcar y miembro de Woman4Cyber Spain participa en la mesa redonda «Mesa Redonda: Desde la Educación, pasando por la I+D, hacia la Empresa Inteligente» para comentar la importancia que tienen estos tres componentes para mejorar la calidad del tejido empresarial español y, mejorar todos los productos y servicios ofrecidos en este mercado.
También participó en el reportaje Azucena Hernández, CEO de EUROCYBCAR, que avisó de que los automóviles son ya muy sofisticados tecnológicamente. “Un coche es un ordenador gigante, pero con ruedas. Y es susceptible de sufrir las mismas vulnerabilidades que un ordenador, que un móvil o que una empresa. Por eso, hay que protegerlo”, afirmó Hernández.
En el evento, han participado, Félix Antonio Barrio, Cyber Security Head de INCIBE; Eduardo Valencia, Director de AMETIC Barcelona; Arancha García, Directora área Industrial y Medio Ambiente de ANFAC; Miguel Bañón, Presidente del CTN 320 “Ciberseguridad y protección de datos personales” de UNE; Luis Miguel Chapinal, Secretario Técnico de COITT; Jesús Fernández, Cybersecurity Manager de DEKRA; Raúl Orduna, Director de Ciberseguridad de VICOMTECH; Ángel Pérez, CISO de AUTOPISTAS; Pablo Escapa, Director de Tecnología de la Información de EUROCYBCAR; Carlos Sahuquillo, Consultor de Ciberseguridad en Automoción de GMV; Amanda Suo, Responsable de Ciberseguridad de UNE y Paloma García, Directora de Programas de Normalización y Grupos de Interés de UNE.
Estas llamadas a revisión han sido recogidas por EUROCYBCAR, que en su página web cuenta con una sección que registra las campañas realizadas por las marcas de coches para corregir fallos relacionados con la ciberseguridad, el software y la tecnología de los vehículos. Las más destacadas de este mes han sido las siguientes.
En el evento, han participado, Félix Antonio Barrio, Cyber Security Head de INCIBE; Eduardo Valencia, Director de AMETIC Barcelona; Arancha García, Directora área Industrial y Medio Ambiente de ANFAC; Miguel Bañón, Presidente del CTN 320 “Ciberseguridad y protección de datos personales” de UNE; Luis Miguel Chapinal, Secretario Técnico de COITT; Jesús Fernández, Cybersecurity Manager de DEKRA; Raúl Orduna, Director de Ciberseguridad de VICOMTECH; Ángel Pérez, CISO de AUTOPISTAS; Pablo Escapa, Director de Tecnología de la Información de EUROCYBCAR; Carlos Sahuquillo, Consultor de Ciberseguridad en Automoción de GMV; Amanda Suo, Responsable de Ciberseguridad de UNE y Paloma García, Directora de Programas de Normalización y Grupos de Interés de UNE.
«Un coche es un ordenador gigante pero con ruedas, y es susceptible de sufrir las mismas vulnerabilidades que un ordenador, un teléfono móvil o que una empresa, por eso es tan importante ciberprotegerlo» explica Azucena Hernández, CEO de Eurocybcar en el programa Seguridad Vital.