Una empresa de Vitoria-Gasteiz, EUROCYBCAR, es la única capaz de detectar si un coche es ciberseguro. El ciberataque más frecuente es la manipulación del Keyless. Nos lo cuenta su CEO y fundadora, Azucena Hernández.
El 11 de junio de 2024 se celebra el evento «Financiando el Emprendimiento Femenino», organizado en colaboración con Elkargi y que cuenta, entre otras, con la presencia de Azucena Hernández, CEO de EUROCYBCAR.
A partir del 6 de julio, una nueva normativa exigirá que todos los coches nuevos estén protegidos frente a 70 amenazas de ciberataques. Esta medida busca garantizar la seguridad de los vehículos en un mundo cada vez más conectado y digitalizado.
Desde julio, la nueva normativa en ciberseguridad para coches (R155 y R156), promovida por la ONU, no permitirá que se comercialice ningún vehículo que no cumpla con lo exigido en ella.
Según su CEO, Azucena Hernández, han sido los primeros en desarrollar y patentar una metodología (y herramientas informáticas) que «certifican la ciberseguridad de los vehículos» al evaluar qué aspectos de los exigidos se cumplen, cuáles no y cómo resolver los problemas que se presenten.
Una normativa exige que estén protegidos frente a 70 amenazas por ataques informáticos. Una empresa española está a la vanguardia en esas certificaciones.
El CARGOPRO P 6.0 es el primer vehículo del mundo en recibir el Certificado de AENOR de «Ciberseguridad en Vehículos», utilizando la metodología ESTP, que es el Protocolo de Prueba Estándar EUROCYBCAR.
El primer vehículo en equipar el nuevo tren de potencia, es la conocida NUUK Cargopro P 6.0, el primer vehículo del mundo en recibir el Certificado “Ciberseguridad en Vehículos”, aplicando la metodología ESTP – EUROCYBCAR Standard Test Protocol-.
Durante los próximos cuatro años Xabier Mitxelena ostentará el cargo de presidente de la AEI de Ciberseguridad, con un equipo directivo que mantiene entre sus filas a las empresas CSA, GMV, Grupo CFI y Globales y aporta nuevas incorporaciones como EUROCYBCAR, Orbik, Conetic e Incibe.
