Para conocer si esa empresa está ciberprotegida, el grupo de expertos en ciberseguridad e ITs de EUROCYBCAR realiza una auditoría integral de ciberseguridad en la que se descubren problemas que ponen en riesgo a la empresa, a sus vehículos de flota o a sus empleados.
Y es que como destacan los expertos de EUROCYBCAR, “de poco sirve tener un coche muy seguro si se descuida su nivel de ciberseguridad”. Y que los Cuerpos y Fuerzas del Seguridad cuenten con vehículos ciberseguros pasa por ser algo fundamental; esa falta de ciberseguridad va a ser, sin duda, el gran hándicap en los próximos meses.
El mes pasado ha sido intenso para los departamentos de atención al cliente de muchas marcas. Y es que también en marzo se realizaron numerosas llamadas a revisión que ha registrado EUROCYBCAR.
Durante la entrevista, Azucena Hernández habló de cómo la ciberseguridad en los vehículos actuales ya es una prioridad básica para los organismos institucionales más importantes del panorama internacional.
España también se trabaja en el ámbito de la ciberseguridad de los vehículos. En concreto, en Álava, donde tiene su sede Eurocybcar, que ha elaborado un test que mide el grado de vulnerabilidad de los coches conectados según la citada normativa ONU/UNECE WP.29.
En España, por ejemplo, la compañía Eurocybcar es una de las pioneras europeas en ofrecer un sello de ciberseguridad para todo tipo de vehículos con tres tipos de pruebas y niveles de ciberseguridad del uno al cinco.
Por suerte, ya existe una empresa que dispone de una prueba que evalúa si un vehículo cumple con los requisitos de esa normativa: EUROCYBCAR . Las pruebas se realizan en un laboratorio ubicado en Vitoria-Gasteiz, donde hackers, ingenieros IT, probadores de coches y QTester llevan a cabo, desde hace años, la evaluación técnica de ciberseguridad -el Test EUROCYBCAR- a vehículos de organismos públicos y OEMs.
Según los datos de un informe de Eurocybcar, el 63% de los ataques a
vehículos desde 2012 se han
producido de forma
remota.
¿De qué protegen? La respuesta a esta pregunta puede ser muy extensa y cada vez lo va a ser más, ya que las opciones que se incluyen en la conducción aumentan cada día. Cabe señalar que desde 2012 ya se han producido 400 ataques a modelos de más de 46 marcas diferentes, según informa la empresa Eurocybcar.
