La conectividad hace cada día más fácil la vida a bordo de nuestros coches. Pero tiene su reverso oscuro: la “ciberinseguridad”. EUROCYBCAR lleva años trabajando en un test que puede garantizar que el coche está protegido frente a los crackers.
Alexander Arriola deja la dirección general de SPRI, y se incorpora como director de Desarrollo Corporativo a la startup alavesa EUROCYBCAR. En su nuevo cargo, asume el mando de la estrategia de expansión internacional.
«Esta amenaza no afecta sólo a los coches autónomos, sino a cualquier vehículo que incorpore un mínimo de tecnología como Bluetooth, sistemas de alerta, airbags, o ABS », ha explicado EUROCYBCAR.
Los coches que no tengan certificado de ciberseguridad no se podrán vender en Europa a partir de 2022, según la nueva regulación de Naciones Unidas que se aprobará este año.
La empresa EUROCYBCAR, especializada en el análisis de ciberseguridad de vehículos, afirma que los ciberataques también afectarán a cualquier unidad que incorpore un mínimo de tecnología.
Muchos interesados ya están sometiendo sus coches al test de Eurocybcar, una start-up con sede Vitoria y cuyo equipo fundador está especializado en ciberseguridad.
Ya es posible saber, de manera oficial y contrastada gracias al nuevo test EUROCYBCAR, si un vehículo es ciberseguro. Algo muy importante, porque afecta a la seguridad de las personas que viajan en un coche.
Azucena Hernández, CEO de EUROCYBCAR, nos habla sobre su proyecto, pionero a nivel europeo en certificaciones de ciberseguridad del autómovil.
La empresa especializada en el análisis de la ciberseguridad de vehículos EUROCYBCAR, asegura que los ciberataques son un problema del presente.