Los coches deberán tener certificado de ciberseguridad para venderse a partir de 2022
Algunos fabricantes están anticipándose a los cambios normativos de la ONU, que entrarán en vigor en 2022, y ya someten a sus coches al test EUROCYBCAR.
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Los coches deberán tener certificado de ciberseguridad para venderse a partir de 2022
“Los problemas de ciberseguridad también afectan a cualquier vehículo que incorpore un mínimo de tecnología como”, ha explicado EUROCYBCAR.
Los coches deberán tener certificado de ciberseguridad para venderse a partir de 2022
Los ciberataques y el potencial peligro que entrañan para la seguridad de los automovilistas no son un problema del futuro, sino del presente.
Los coches deberán tener certificado de ciberseguridad a partir de 2022
Los ciberataques y el potencial peligro que entrañan para la seguridad de los automovilistas no son un problema del presente. Así lo afirma la empresa vasca EUROCYBCAR.
Opinión: Coches conectados
“Cada día se amplía el número de casos de vehículos que desaparecen de la puerta de casa de sus propietarios sin dejar rastro. ¿Denominador común? los sistemas de apertura y arranque sin llave”, asegura la empresa EUROCYBCAR.
Los coches deberán tener certificado de ciberseguridad a partir de 2022
El nuevo Reglamento europeo de Seguridad de los Automóviles, fija la obligatoriedad de las cajas negras, y asegurar la protección frente a ciberataques.
Los coches deberán tener certificado de ciberseguridad para venderse a partir de 2022
Los ciberataques son un peligro para la seguridad de los automovilistas son un problema del presente. EUROCYBCAR ya llevan años trabajando en ello.
Los coches sin certificado de ciberseguridad no se venderán en Europa a partir de 2022
La nueva normativa de Naciones Unidas obliga a todos los vehículos que se vendan en Europa a disponer de un certificado de ciberseguridad.
Los coches deberán tener certificado de ciberseguridad para venderse a partir de 2022
Los ciberataques y el potencial peligro que entrañan para la seguridad de los automovilistas son un problema del presente, según explica EUROCYBCAR.
