Los coches sin certificado de ciberseguridad dejarán de venderse en 2022
Los ciberataques y el potencial peligro que estos entrañan para la seguridad son un problema del presente, tal como recoge la empresa especializada Eurocybcar.
Los ciberataques y el potencial peligro que estos entrañan para la seguridad son un problema del presente, tal como recoge la empresa especializada Eurocybcar.
La empresa especializada en ciberseguridad de vehículos EUROCYBCAR, asegura que los ciberataques no son un problema del futuro, sino del presente.
Naciones Unidas aprobará una regulación para reducir la amenaza de ciberataques, en la que Eurocybcar lleva ya trabajando dos años.
Según la empresa especializada EUROCYBCAR, los ciberataques y el potencial peligro que entrañan para la seguridad de los automovilistas no son un problema del futuro, sino del presente.
Según la empresa vasca especializada en ciberseguridad EUROCYBCAR, los ciberataques también afectan a cualquier vehículo que incorpore un mínimo de tecnología como bluetooth.
«Esta amenaza afecta a cualquier vehículo que incorpore un mínimo de tecnología como Bluetooth», ha explicado EUROCYBCAR.
«Esta amenaza no afecta sólo a los vehículos autónomos, sino a cualquiera que incorpore un mínimo de tecnología como Bluetooth», explica Eurocybcar.
Los coches que no tengan certificado de ciberseguridad no se podrán vender en Europa a partir de 2022, según la nueva regulación de la ONU.
Algunos fabricantes de automóviles ya están sometiendo sus coches al test EUROCYBCAR, el primero en ciberseguridad.