El certificado de ciberseguridad será imprescindible en Europa a partir de 2022
Muchos interesados ya están sometiendo sus coches al test de Eurocybcar, una start-up con sede Vitoria y cuyo equipo fundador está especializado en ciberseguridad.
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EUROCYBCAR, el nuevo test para la ciberseguridad de tu coche
Ya es posible saber, de manera oficial y contrastada gracias al nuevo test EUROCYBCAR, si un vehículo es ciberseguro. Algo muy importante, porque afecta a la seguridad de las personas que viajan en un coche.
“Los ciberataques a coches son un grave riesgo para la seguridad nacional”
Azucena Hernández, CEO de EUROCYBCAR, nos habla sobre su proyecto, pionero a nivel europeo en certificaciones de ciberseguridad del autómovil.
Nuevo requisito para la venta de coches a partir de 2022: Certificado de Ciberseguridad
La empresa especializada en el análisis de la ciberseguridad de vehículos EUROCYBCAR, asegura que los ciberataques son un problema del presente.
¿Comprar un coche en 2022? Solo podrás hacerlo si tiene un ‘certificado antihackers’
“Hasta ahora, los fabricantes de automóviles han destinado millones de euros para mejorar la seguridad de los vehículos, , sin tener en cuenta la ciberseguridad”, explica Eurocybcar.
Los coches sin certificado de ciberseguridad no se podrán vender en Europa
Según la nueva regulación de Naciones Unidas los coches que no tengan certificado de ciberseguridad no se podrán vender en Europa a partir de 2022.
Este es el sistema obligatorio que deben tener los coches nuevos a partir de 2022
La empresa española Eurocybcar ha destacado que cualquier vehículo que cuente con este tipo de tecnología es vulnerable ante ataques externos.
Los coches sin certificado de ciberseguridad no se podrán vender en Europa
La ONU obliga un certificado de ciberseguridad para los coches que se vendan en Europa a partir de 2022. EUROCYBCAR ya trabaja en ello.
Todos los coches que se vendan en 2022 deberán tener este certificado
Según la compañía vasca Eurocybcar, especializada en ciberseguridad, en 2022 no podrán venderse en Europa aquellos automóviles que no tengan el certificado de ciberseguridad.
