«Se trata de una normativa muy ambiciosa
para la Unión Europea, que cerrará el mercado
a vehículos que no sean ciberseguros mucho
antes, incluso, que a aquellos con motores de
combustión», comenta Azucena Hernández, CEO
de Eurocybcar, sobre la normativa ONU/UNECE WP. 29 R155
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