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¿Cómo construir el mejor ecosistema de movilidad eléctrica… cibersegura?

Que el futuro de la automoción llegue a ser, en algún momento, 100% eléctrico no pasa porque, simplemente, se fabriquen y se vendan millones de vehículos con esta tecnología de propulsión. En realidad, es necesario que en torno a ellos se genere todo un ecosistema, pero tampoco sirve cualquiera.

Así de claro lo tiene la conocida consultora PwC, que en su último análisis sobre movilidad eléctrica insiste en que la transición no depende solo de la industria del automóvil, sino de una red compleja de actores que deben coordinarse para que el sistema funcione con seguridad, eficiencia y, sobre todo, confianza por parte del usuario.

La consultora parte de un dato que es más que evidente: los vehículos eléctricos han dejado de ser ‘un proyecto’ para convertirse en una realidad cuya expansión no deja de ir a más. Ya sabemos que China, Europa y Estados Unidos concentran casi la totalidad de las ventas globales; pero curiosamente, regiones como Oriente Medio avanzan con rapidez, especialmente Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí, donde la electrificación se ha convertido en un pilar estratégico. 

Pero ese crecimiento, que en primer momento parece una buena noticia, trae consigo un desafío que hasta hace poco no se había tenido en cuenta: la ciberseguridad. Y es que, en la actualidad, hablar de un coche eléctrico no es solo hacer referencia al propio vehículo… sino a un elemento que forma parte de una extensa red que incluye desde la infraestructura de carga hasta los sistemas de pago, pasando por la gestión energética, las baterías, los operadores de red y los servicios digitales que acompañan al vehículo.

Empresas tecnológicas como la vasca EUROCYBCAR describen este entramado como un ecosistema ‘interdependiente’, donde cualquier punto débil puede comprometer al conjunto. La idea es sencilla de entender si se piensa en cómo funciona una recarga: el vehículo se comunica con la estación, la estación con el operador, el operador con la red eléctrica y, en paralelo, se procesan datos personales, información técnica y transacciones económicas. 








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EUROCYBCAR
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