Las nuevas motos eléctricas de Correos tienen una importante particularidad: son ciberseguras gracias a la metodología ESTP desarrollada por EUROCYBCAR.
A finales de 2023, Correos tendrá una flota compuesta por 2.800 vehículos ecológicos, entre ellos 2.506 vehículos eléctricos y 310 furgonetas híbridas o ECO, una de las mayores flotas eléctricas y de “cero emisiones” del sector de la distribución en España, avanzando así en su objetivo de alcanzar el 25% de vehículos eléctricos y conseguir que la mitad de su flota esté basada en tecnologías alternativas en 2030.
La empresa logística suma un nuevo lote de motos eléctricas (a final de año serán 1.700) que incorporan la solución de la ‘start-up’ vizcaína NUUK Mobility Solutions (NMS), la primera firma de automoción del mundo en obtener el certificado de Ciberseguridad para Vehículos, tras haber superado la auditoria de AENOR.
Las nuevas motos eléctricas y ciberseguras de Correos
Correos ha cerrado la compra de 700 unidades de la moto eléctrica Cargo Pro de NUUK. Este modelo cuenta con una autonomía máxima de 120 kilómetros y puede incorporar un baúl de gran capacidad (hasta 180 litros), también incluyen servicios de telemetría y geolocalización.
Además, incorporan un sistema que facilita la monitorización automática y el registro de las mediciones, así como el envío de alertas o alarmas al centro de control, con el fin de que el funcionamiento sea seguro y eficiente. Esta herramienta analiza los usos de la flota de Correos para ajustarse a sus necesidades concretas y particulares en cada momento.
Una de las peculiaridades de las nuevas motos eléctricas de Correos es que son el primer vehículo ciberseguro tras haber superado el test que avala el suficiente grado de ciberseguridad conforme a los requisitos especificados en la normativa UNECE/R155, según el procedimiento y metodología ESTP desarrollado por EUROCYBCAR.
Estos vehículos ligeros incluyen una protección ante posibles ataques de ciberdelincuentes, que pueden llegar a modificar fácilmente parámetros que controlan la potencia del motor para sobrecalentarlo y provocar un incendio; manipular el sistema de frenado y bloquearlo; conectarse a la centralita del vehículo para obtener datos del usuario y de las rutas que ha realizado, e incluso robar el vehículo.
