Primero fueron los ordenadores, luego el teléfono o la cuenta corriente, pero los ciberataques han llegado a la DGT, la venta de entradas de conciertos y a todas las redes de transporte. La ferroviaria de Francia se paralizó por un ataque de este tipo el día previo al inicio de los JJOO de 2024. ¿Creías que tu coche era inmune? Pues no, cuanto más conectado está (y ahora lo está mucho) más vulnerable es.
No se trata de ciencia ficción o una película de terror, pero un cracker puede tomar el control de tu coche y llevarte donde quiera y, en caso de ser eléctrico, puede manipular la temperatura de la batería hasta que se incendie. Ya en 2015, dos hackers y un periodista demostraron en Estados Unidos que se podía controlar a distancia un Jeep.
«Aquí hay vidas en juego y, por eso, la UNECE y la Unión Europea han sido tan rápidas en implementar una normativa de ciberseguridad en vehículos: la UNECE/R155», destacaba hace unos meses Azucena Hernández, fundadora y CEO de EUROCYBCAR, una empresa española, creada en 2018, que es pionera a nivel mundial en la certificación de ciberseguridad de un vehículo.
