Napjainkban az utakon közlekedő járművek mindenféle technológiával fel vannak szerelve – Bluetooth, GPS, légzsák, eCall segélyhívó baleset esetén, távirányítós kulcs, sőt, olyan alkalmazás, amely lehetővé teszi a jármű adatainak és funkcióinak mobileszközről történő vezérlését. Ha nem kiberbiztonságiak, akkor ki vannak téve annak, hogy ellopják vagy távolról manipulálják őket – átvéve a kormány vagy a fékek irányítását. Ez az egyik oka annak, hogy az UNECE – az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága – rekordidő alatt kidolgozott egy cybersecurity szabványt a járművek számára: UNECE/R155, amely meghatározza a járművekkel szemben támasztott minimális kiberbiztonsági követelményeket.
Az EUROCYBCAR megelőzte a rendeletet, létrehozva a világon az első olyan tesztet, amely az ESTP módszertan segítségével és az UNECE/R155 követelményeinek megfelelően méri és értékeli a járművek kiberbiztonsági szintjét. Ez a rendelet 2021 januárjában lépett hatályba, és előírja, hogy az Európai Unióban és a rendelethez csatlakozó országokban – mint például Japán, Dél-Korea, Oroszország, Ausztrália vagy Dél-Afrika – 2024 júliusától forgalmazott személygépkocsiknak, buszoknak, teherautóknak, furgonoknak, pótkocsiknak és lakóautóknak 2022 júliusától homologizált és kiberbiztonsággal kell rendelkezniük.
Si quieres ver la noticia al completo, pulsa aquí.
