La normativa UNECE/R155 de las Naciones Unidas entró en vigor en enero de 2021 y establece a que los coches, autobuses, camiones, furgonetas, remolques y autocaravanas que se homologuen desde julio de 2022 y se comercialicen a partir de julio de 2024 en la Unión Europea y los países adheridos a la misma, Japón, Corea del Sur, Rusia o Australia, entre otros, cumplan los requisitos para ser considerados vehículos ciberseguros. A partir de ese año, los fabricantes se enfrentarán a multas de 30.000 euros por unidad vendida.
Las pruebas garantizan seguridad contra el hackeo del vehículo y la interacción con sus componentes y sistemas eléctricos, como podrían ser la dirección o los frenos; contra el acceso remoto a través de la conexión Bluetooth o WiFi, lo que permitiría acceder a datos privados del conductor; y contra el acceso a través de las aplicaciones del vehículo, ya sean de la marca o de terceros. Las pruebas de EUROCYBCAR analizan las 70 amenazas que, según la normativa UNECE/R155, deben resistir los vehículos para obtener el certificado.
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