Todos los fabricantes están movilizando recursos para afrontar las necesidades imperiosas que va a crear la digitalización tal y como ya contamos en NIUS en una entrevista a la directora de EuroCybcar.
Azucena Hernández, CEO de CYBENTIA y EUROCYBCAR, contó a alumnos y staff de la Camilo José Cela cómo nació el proyecto, cuál ha sido su trayectoria y la repercusión europea que ha tenido una idea con sello español. En la ponencia también intervino José Guerreira, Jefe de Operaciones de EUROCYBCAR que junto con Moisés García, del Área Técnica, hicieron una demostración de los distintos instrumentos y utensilios que se emplean para realizar el Test EUROCYBCAR
Aún es pronto para saber si los ciberataques en flotas y vehículos electrificados serán tan habituales como pronostica Shlisel. Pero no es algo descabellado, ya que se han visto crackeos que han afectado en ambos grupos, tal y como muestra la base de datos de EUROCYBCAR, que recoge los ciberataques sufridos por vehículos desde 2012.
Para conocer si esa empresa está ciberprotegida, el grupo de expertos en ciberseguridad e ITs de EUROCYBCAR realiza una auditoría integral de ciberseguridad en la que se descubren problemas que ponen en riesgo a la empresa, a sus vehículos de flota o a sus empleados.
Y es que como destacan los expertos de EUROCYBCAR, “de poco sirve tener un coche muy seguro si se descuida su nivel de ciberseguridad”. Y que los Cuerpos y Fuerzas del Seguridad cuenten con vehículos ciberseguros pasa por ser algo fundamental; esa falta de ciberseguridad va a ser, sin duda, el gran hándicap en los próximos meses.
El mes pasado ha sido intenso para los departamentos de atención al cliente de muchas marcas. Y es que también en marzo se realizaron numerosas llamadas a revisión que ha registrado EUROCYBCAR.
Durante la entrevista, Azucena Hernández habló de cómo la ciberseguridad en los vehículos actuales ya es una prioridad básica para los organismos institucionales más importantes del panorama internacional.
España también se trabaja en el ámbito de la ciberseguridad de los vehículos. En concreto, en Álava, donde tiene su sede Eurocybcar, que ha elaborado un test que mide el grado de vulnerabilidad de los coches conectados según la citada normativa ONU/UNECE WP.29.
En España, por ejemplo, la compañía Eurocybcar es una de las pioneras europeas en ofrecer un sello de ciberseguridad para todo tipo de vehículos con tres tipos de pruebas y niveles de ciberseguridad del uno al cinco.
