Green Cyber Rating aspira a desarrollar un nuevo método de medición de manera estándar y universal, trabajando con técnicas de Inteligencia Artificial aplicadas a la ciberseguridad. En el que participan activamente compañías como EUROCYBCAR, cuenta con el interés en los resultados de este por parte de la SPRI, la Agencia Vasca de Desarrollo Empresarial.
Así,que los vehículos sin certificado de ciberseguridad se enfrentarán a multas de 30.000 euros por unidad para los modelos que no cumplan la normativa desde el 22 de enero de 2021 y está norma afecta a coches, autobuses, camiones, autocaravanas y remolques, según Eurocybcar
Para hablar sobre este tema, entrevistamos en este episodio a Azucena Hernández, CEO de EUROCYBCAR y CEO de Grupo Cybentia. Veremos qué tecnologías susceptibles de ser vulneradas incorporan prácticamente todos los vehículos desde hace ya varios años y qué vectores de ataque son los más frecuentes. Además, hablaremos sobre los tests de ciberseguridad que se utilizan para garantizar una conducción segura.
La empresa EUROCYBCAR dispone de un test que evalúa si un vehículo cumple con los requisitos de esa normativa
Por suerte, ya existe una empresa que dispone de un test que evalúa si un vehículo cumple con los requisitos de esa normativa: EUROCYBCAR
Por suerte, ya existe una empresa que dispone de un test que evalúa si un vehículo cumple con los requisitos de esa normativa: EUROCYBCAR
Por suerte, ya existe una empresa que dispone de un test que evalúa si un vehículo cumple con los requisitos de esa normativa: EUROCYBCAR.
La ciberseguridad también ha tenido protagonismo en nuestro programa con Azucena Hernández, CEO de la empresa EUROCYBCAR, única en el mundo que cuenta con un test de ciberseguridad para automóviles.
EUROCYBCAR asegura que ha desarrollado un protocolo que garantiza que los coches son seguros ante ataques informáticos, como exige la ONU. Desde julio de 2024, no se podrá vender ningún vehículo sin un certificado de ciberseguridad.
