2021, el año de la ciberseguridad también para los automóviles
La ONU hará obligatoria la aplicación de una norma en 2022 con niveles de protección “de estructura crítica”.
La ONU hará obligatoria la aplicación de una norma en 2022 con niveles de protección “de estructura crítica”.
Desde EUROCYBCAR, vamos a seguir luchando en 2021 para mejorar la ciberseguridad de los vehículos. Feliz Navidad y Feliz Año Nuevo.
Los vehículos cada vez tienen más conectividad y además, el que sean más inteligentes conlleva riesgos relacionados con la ciberseguridad. La empresa Eurocybcar ha desarrollado el primer test que mide el nivel de ciberseguridad de los vehículos. Conversamos con su CEO, Azucena Hernández.
The stakeholders listed, as Eurocybcar, have expressed their willingness to contribute to the Partnership, by requesting to be involved in its setup. Most of them participated in the different consultation steps of the SRIA development. The good discussions, in particular in the series of workshops held in May and June help defining needed R&I actions for the SRIA. More than 400 experts contributed to these stakeholder workshops, demonstrating the availability of a strong expertise in all the research
fields addressed by the Partnership.
Bien, no queremos dejaros asustados, así que también os diremos que ya es posible saber si un vehículo es ciberseguro o no, porque hay una empresa, Eurocybcar que se ha especializado en evaluar y prevenir los riesgos de ciberseguridad de los coches con un test relativamente sencillo.
EUROCYBCAR es una startup española que ha desarrollado varios tests para garantizar la ciberseguridad de los automóviles y vehículos, creando además un sistema de puntuación.
EUROCYBCAR ha desarrollado el primer test para medir la ciberseguridad de los vehículos; un requisito que será obligatorio en Europa en 2022.
La nueva normativa de la ONU “afecta directamente a los fabricantes de vehículos”, según Azucena Hernández, CEO de EUROCYBCAR.
Las amenazas cibernéticas a los vehículos autónomos son reales por eso EUROCYBCAR explica que este asunto es problema del presente.